2020年1月份网络货运实行以来，各省区随之出台各项有关网络货运的国家政策，由于地域不同当地的税收政策也不尽相同，不少物流企业加入网络货运平台

物流行业的新趋势网络货运是政府领导的综合考量以及专业人士共同研究的结果，其背后的发展意义深远。需要理清的是，我们现如今所说的网络平台道路

19年9月交通部发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和《条例》明确规定了网络货运平台的建设标准，政策的支持使得网络货运平台的数量在

传统的物流市场，多以零散中小货主企业、货运的个人、个体户等等资源为主，比较混杂，也没有很好的平台整合起来，导致在运输途中出现信息差的问题

多式联运是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。

网络货运平台自从2020年1月开始，如雨后春笋般出现。目前已经成功搭建网络货运平台的企业已有数百家，那想要平台长期稳定发展，并切实的为企业降本