多式联运 数字物流新赛道

发表于2022-10-19 11:12
       10月8日,交通运输部公布了第四批多式联运示范工程创建项目名单,拟确定46个项目作为第四批多式联运示范工程创建项目。为进一步提升综合运输效率、降低社会物流成本和企业融资成本,促进数字经济发展,交通运输部也于近期发布了关于加快推进多式联运“一单制”发展的指导意见,引导多式联运企业依托电子锁、物联网、大数据、区块链等先进技术,要基于适合我国国情实现流程互信、单证互认、数据互通的服务体系和一体化机制。

       近年来鼓励多式联运产业发展的相关政策密集出台,我国物流行业也保持迅速发展,但整体运行效率仍然较低,协同运输模式复杂、数据交换能力不足等难题也抬高了物流成本。多种运输方式协同难,单一的运输方式难以再满足企业庞大的业务量需求。

       根据交通运输部规划研究院综合运输所副所长表述,欧美国家经验表明,从多式联运的运输方式来看,企业通过水路、铁路、公路和空运等运输方式的合理配置,比单纯采取单一运输的成本要低很多,通过多式联运能够提高运输效能30%左右,减少货损货差10%左右,降低运输成本20%左右,减少公路交通拥堵50%以上。可见未来多式联运产业将是大物流领域的高成长赛道。

       我国物流管理信息技术、5G、物联网技术的快速发展,为多式联运产业的发展提供了重要的底层信息基础设施支撑,数字化转型已成为解决多式联运行业痛点的必选项。阿帕数字(Arpa)借助定位宝(Arpa Two)打通汽运、船运、铁运等物流运输方式的定位、轨迹查询功能,实现公铁海信息互联共享。通过嵌入式软件一单制(Arpa ETE)实现企业数据共享机制,实现了数据独立性,提高了数据安全性,为多式联运经营人实现全流程物流链可视化提供支撑。

       面对多式联运的港口、园区等多业态的重要节点存在厂内控制无序,业务数据难统计,人为过渡干预等堵点问题。基于AI、IoT、无人化设备等新技术体系的赋能,智慧物流园区解决方案(Arpa Park)打通物流服务体系与港口、园区管理体系,便捷通行,提高企业协同作业水平,提升港口、园区整体运行效率。

       结合以上模块,阿帕数字(Arpa)推出了国内首款实现多式联运一单到底的解决方案(Arpa MM),包含一个控制塔、一个驾驶舱、N套系统。支持公铁联运、公水联运、水铁联运等多种运输方式搭配,包含客户管理、订单管理、结算管理等业务模块,使各环节既能独立作业又能协调作业,帮助客户实现端到端的物流配送和数字供应链服务。
       现阶段,随着多式联运数字化需求的激增,我们应积极进行数字化转型,利用数字物流技术,实现物流链整体可视化,助力多式联运全流程高效执行。


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